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地方は町おこしとか箱ものとか頑張ってるけど、
お客さんをリピーターにしたり、
その地域に人が引っ越してくる原動力にはなかなかなっていない。
まず第一に、都会と同じもの(ただしすごい小規模)を並べてもしょうがない。
次に、食や自然はコンテンツとして優秀だけれど、それのマニアでもなければ、1回の消費で終わってしまう。
その地域特有の伝統とか特産とかは、、まあそれよりも東京のコンテンツが面白かったりするよね。
そしてあそこは人が面白い、という話はなかなか聞かない。
以前医者の知人が言った言葉が、五年後の今も心に残っている。
便秘になったら、いきなり下剤飲むよりもゴボウとコンニャク食うほうが先でやんしょ。そして聞いたこともない名前の健康食品を個人輸入して蕁麻疹を起こして時間外に駆け込む前に、好き嫌いせずにちゃんと三食ゴハン食べて、昼は動いて夜は寝て朝起きてくれ。
話はそれからじゃ。
みのもんたが何を言ったって、カテキンとポリフェノールだけで人生を渡っていけるか!
『それが正統』 (Triple Field Blogより)
・まずはシティサイクルでもいいから、良い自転車に乗ってみて
50,000円のクロスバイクでも高い、という方へ。
もしホームセンターやディスカウントストアで買った10,000円の自転車に乗っているなら、どうか、騙されたと思って「30,000円のシティサイクル」に乗ってほしいと思います。シティサイクル(ママチャリ)に30,000円出せれば、それはそれで十分「良い物」が買えるはずです。というかもし自転車に30,000円しか出せないということであれば、シティサイクルのほうが良いと思います。30,000円以下で満足できるMTBやクロスバイク、折りたたみ自転車というのは、そうそうありません(皆無でもありませんが)。もちろん、ちゃんとした自転車店で買うことが最低条件です。
自分の個人的な経験から。
あさひのクロスバイク(34,800円)
http://www.cb-asahi.co.jp/image/09bike/cba/precisionsporta.html
で昨年は合計で3000キロくらい走ったし、今も普段はこのクロスバイクに乗っている。これで1日120キロのロングライドも、標高1000メートルの山に登るヒルクライムだってできた。ロードレーサーほどのスピードは出ないけど、正直言ってそれほどの(時速40キロ以上の)スピードが要求される場面自体、普段の生活の中ではほとんど無かったりする。だから、時速35キロまでのスピードが出て、かつ、ママチャリよりも疲れない自転車が欲しいのであれば、このくらいのクロスバイクでも十分過ぎるほどに使えるのではないかと思う。
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